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    介紹橋梁水下結構檢測的方法

    2022-03-25 00:00:00

    目前,我國橋梁水下檢測尚處于起步階段,相關規范中沒有明確的規定和要求。如何對現有橋梁水下墩臺、基礎沖刷和結構外觀缺陷進行檢測和評價,也是橋梁檢測的重要內容。隨著科技的進步,這也是我們在橋梁管理和維護中應該注意的問題。

    水下檢測

    近年來,我們經??吹健巴苋恕睖y試橋梁水下結構的新聞。其實“蛙人”也就是我們常說的潛水員。潛水員通過觸摸、觀察等手段潛入水中進行檢查,檢查員通過對潛水員的描述判斷橋梁水下結構的疾病和缺陷。

    因為橋梁水下檢測是高度專業化的,所以對潛水員的檢測有點類似于“盲人摸象”。本文簡要總結了橋梁水下結構的檢測方法,以及發揮拋、轉、引等作用,推動我國橋梁水下結構檢測技術的發展。

    由于人類飽和潛水的深度極限為650m,因此很難培養出熟練的深水焊工。為實現深水焊接和水下焊接自動化,水下自動化軌道焊接系統和水下焊接機器人發展迅速。在水中的焊接和檢測具有隨壓力增加而提高熔化速度、氫吸附率低、全自動焊接、利用磁場和相應電源有效控制電弧的特點。

    常壓干式水下檢測在密封的壓力室中進行。壓力室內的壓力等于地面上的大氣壓,與壓力室外的環境水壓無關。事實上,這種焊接方式不受水深影響,也不受水的影響,檢測工藝和檢測質量與陸焊相同。

    常壓干焊設備比水下高壓干焊價格昂貴,而且焊接輔助設備較多,所以一般只用于深水焊接重要結構。這種方法比較大的優點是可以有效的消除水對焊接過程的影響,而且焊接條件與陸焊完全一樣,所以焊接質量也是有保證的。

    目前,常壓干式水下焊接技術應用較少,在焊接工藝和焊接冶金方面與陸焊沒有區別。


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