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在海上航行的船舶和軍艦有時會遇到海難，海難可能會沉入海底。每年世界上有數百艘船沉沒。有時會發生海底事故和飛機失事。沉入海床的某些船舶，軍艦和飛機上載有珍貴的文物，金銀財寶，有的具有重要的軍事機密，有的是其結構上的重要機密。專業打撈沉船無論是在軍事上還是從經濟上和經濟上來講都很重要。那么現代打撈沉船常用什么方法呢？下面進行分析：
1.浮筒打撈法
將浮標裝滿水，將其沉到底部，與船連接，并排掉浮標中的水，以打撈沉沒的船。在使用浮標救助沉沒的船舶時，為了確保沉沒的船舶在上升過程中具有適當的縱傾和浮動速度，并同時在沉沒的船舶退出后保持船舶位置的穩定性。專業打撈沉船時，通常會選擇在下潮時使沉沒的船駛出水底。
因此，有必要在計劃書和計劃書的制定中制定浮船充氣計劃，以使浮船充氣量在指定的下沉和漂浮時刻達到規定的量。否則，沉沒的船可能會在其他時間浮出水面，導致不可預見的情況，在嚴重的情況下可能導致整個救助工作失敗。
2.封艙抽水打撈法
大型浮吊捕魚方法1975年以后，由于起重能力為300噸，500噸或更多的浮吊，一些小型沉船可以直接懸掛。也就是說，在水下打撈工程中，不僅要使用浮標，而且必須密封并泵吸內部浮力，并使用浮吊輔助起吊。由于多種打撈方法的綜合運用，減少了海上作業時間，可以自由處理不同類型，不同水深的沉船。
3.全內浮力打撈法
該方法是通過將高壓空氣輸入沉船艙以形成內部浮力來升沉沉船。這種方法可以節省大量的水下密封工作，首先可以將沉船漂浮在強風浪海域中的風浪相對較小的淺水區或海域，然后將其密封和校平。
4.船舶抬撬打撈法
這種打撈方法是將駁船用作起重工程船來升沉沉船。由于駁船更容易舉起，因此在建國初期也被廣泛使用，直到今天仍在使用。有時沉船也用來打撈沉船。1952年，華南打撈工程隊將少量工具和設備帶到海南島，以打撈5000噸的油輪“通丹丸”。他們用了十多噸的鋼材修理了直徑5米的水下洞和甲板大孔，然后抽水起浮。
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